Фрегат-Форум  
Старый 25.12.2008, 16:04   #11
ЖОНЯ
Местный
 
Аватар для ЖОНЯ
 
Регистрация: 06.09.2008
Адрес: мой адрес не дом и не улица
Сообщений: 2,695
Отправить сообщение для ЖОНЯ с помощью Yahoo
По умолчанию

По нашему двору тоже ездют,даже пробки иногда бывают
ЖОНЯ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.02.2009, 20:53   #12
Freman
Модератор
 
Аватар для Freman
 
Регистрация: 18.01.2007
Адрес: пр.МИРА 12
Сообщений: 5,073
Отправить сообщение для Freman с помощью ICQ Отправить сообщение для Freman с помощью Skype™
По умолчанию

Камеры ГАИ в Днепропетровске (список)

В Днепропетровске инспекторы ГАИ успешно используют камеры ГАИ, вследствие наш автопортал xauto.com.ua предлагает автолюбителям полный список камер ГАИ - их размещение в черте города. Сотрудники ГАИ успешно работают с фотофиксаторами «Визир», которые фиксируют нарушения ПДД водителем в видео либо фото режиме. Наш автопортал xauto.com.ua предлагает постоянно обновляющийся список камер ГАИ Днепропетровска.

Список улиц в городе Днепропетровске, на которых расположены камеры слежения ГАИ.

Перекр. Запорожского шоссе и ул. Гагарина (подстанция).
На ул. Казакова.
В районе Юридической академии (светофор).
Нагорка.
На Набережной им.Ленина: от о. Комсомольского до Кайдакского моста (в обе стороны).
Перекресток перед Новым мостом (с пл.Демьяна бедного) светофор напротив "Банзай" или Новый Центр. Камера смотрит в сторону нового моста.
На пр. Правды (район Метро).
На Запорожском шоссе (выезд из города).
На ул. Гагарина.
ДИИТ.
Перекр. Набережной и ул. Московской, смотрит она от Центрального моста в сторону "Поплавка".
На углу Ленина и Карла Маркса.
На углу Кацюбинского и тупика маршруток, Демьяна бедного.
На Новом мосту.
На Старом мосту.
На Кайдакском мосту.
На Донецком шоссе (район Березинской, район Метро).

Процедура срабатывания на нарушения :
Скорость, рядность движения.
Автоматическая фотография номерного знака и фото водителя.
__________________
«Но ведь у нас нет с галичанами ни одной войны, в которой бы мы воевали на одной стороне! Мы — разные!»
Freman вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.02.2009, 09:28   #13
ИгорьТ
Местный
 
Аватар для ИгорьТ
 
Регистрация: 02.01.2007
Адрес: рая упал на землю
Сообщений: 463
Отправить сообщение для ИгорьТ с помощью ICQ
По умолчанию

Freman
немного не согласен вот ссылка! там онлайн видео с этих камер. (раздел все веб камеры)
это камеры слежения за дорожной обстановкой. Незнаю ничего о том что б они регистрировали скорость. Но качество картинки с них приличное

знаю точно что все "письма счастья" которые приходят сняты "визирем"

конечно это не повод гасать по набережной но все же ...
__________________
"В человеке всё должно быть прекрасно" А.П.Чехов
ИгорьТ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.02.2009, 15:40   #14
Blaster
Местный
 
Аватар для Blaster
 
Регистрация: 13.09.2005
Адрес: :)
Сообщений: 1,064
Отправить сообщение для Blaster с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Freman Посмотреть сообщение
Камеры ГАИ в Днепропетровске (список)

В Днепропетровске инспекторы ГАИ успешно используют камеры ГАИ, вследствие наш автопортал xauto.com.ua предлагает автолюбителям полный список камер ГАИ - их размещение в черте города. Сотрудники ГАИ успешно работают с фотофиксаторами «Визир», которые фиксируют нарушения ПДД водителем в видео либо фото режиме. Наш автопортал xauto.com.ua предлагает постоянно обновляющийся список камер ГАИ Днепропетровска.

Список улиц в городе Днепропетровске, на которых расположены камеры слежения ГАИ.

Перекр. Запорожского шоссе и ул. Гагарина (подстанция).
На ул. Казакова.
В районе Юридической академии (светофор).
Нагорка.
На Набережной им.Ленина: от о. Комсомольского до Кайдакского моста (в обе стороны).
Перекресток перед Новым мостом (с пл.Демьяна бедного) светофор напротив "Банзай" или Новый Центр. Камера смотрит в сторону нового моста.
На пр. Правды (район Метро).
На Запорожском шоссе (выезд из города).
На ул. Гагарина.
ДИИТ.
Перекр. Набережной и ул. Московской, смотрит она от Центрального моста в сторону "Поплавка".
На углу Ленина и Карла Маркса.
На углу Кацюбинского и тупика маршруток, Демьяна бедного.
На Новом мосту.
На Старом мосту.
На Кайдакском мосту.
На Донецком шоссе (район Березинской, район Метро).

Процедура срабатывания на нарушения :
Скорость, рядность движения.
Автоматическая фотография номерного знака и фото водителя.
чушь, особенно про фото водителя и рядность (!!) Где у нас разметка-то есть ?? Было б правдой мне по крайней мере тогда уже десятка 2 снимков с нового моста пришло.
__________________
<span style="font-family:Verdana"> Добрым словом и пистолетом можно добиться гораздо большего, чем одним только добрым словом. (Аль Капоне)</span>
http://files.l2.dp.ua:81/7350.560124814118357/Car.gif
http://files.l2.dp.ua:81/7350.505203...05/81ee6af.gif
Blaster вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.02.2009, 12:03   #15
Freman
Модератор
 
Аватар для Freman
 
Регистрация: 18.01.2007
Адрес: пр.МИРА 12
Сообщений: 5,073
Отправить сообщение для Freman с помощью ICQ Отправить сообщение для Freman с помощью Skype™
По умолчанию

С 1 января 2010 года будет введена регистрация мопедов в ГАИ
Вопрос, обсуждаемый автомобильной общественностью уже на протяжении долгого времени, нашел свое решение. Так, глава Департамента ГАИ МВД Украины Сергей Коломиец сообщил о том, что с 1 января 2010 года будет введена регистрация мопедов в ГАИ. Все мопеды должны получить государственные номера. Более того, водитель мопеда должен будет иметь водительское удостоверение. Это прописано в Законе «О внесении изменений в некоторые законодательные акты Украины относительно совершенствования регулирования отношений в сфере обеспечения безопасности дорожного движения» от 24 сентября 2008 года, в соответствии с которым список водительских категорий стал более расширенным. В частности, появилась категория «А1», которая дает право управлять мопедом (скутером).

И все же, данное новшество имеет множество белых пятен, которые остаются непонятными украинцам. Во-первых, для регистрации нового мопеда понадобится пакет документов, скорее всего, схожий с тем, что требуется при регистрации автомобилей и мотоциклов. Речь идет о сертификате соответствия, выписке из таможенной декларации и так далее. Если владельцы мопедов, приобретенных только сейчас, смогут оформить такие документы, то вот у «бывалых» водителей, которые приобрели мопеды давно, такие справки вряд ли окажутся на руках. Во-вторых, огромное количество мопедов в Украине являются контрабандными, они вообще могут не подлежать какой-либо регистрации.

Как бы там ни было, ситуация требует более точных объяснений со стороны представителей власти, которая и инициировала регистрацию скутера в ГАИ.


Голосовать:
__________________
«Но ведь у нас нет с галичанами ни одной войны, в которой бы мы воевали на одной стороне! Мы — разные!»
Freman вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.02.2009, 16:36   #16
Efendy
Местный
 
Аватар для Efendy
 
Регистрация: 01.09.2003
Сообщений: 2,069
По умолчанию

http://www.autologo.net/video-camery-gai
камеры ГАИ нанесены на карту. На одну из них я попался, подтвердил, так сказать, правильность(

Обратите внимание, камеры расставлены в нелогичных местах - на широких дорогах, где редко ходят пешеходы. Т.е цель одна - срубить бабла, а не обеспечить безопасность(
Efendy вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.02.2009, 16:40   #17
Santa_Claus
Местный
 
Аватар для Santa_Claus
 
Регистрация: 08.12.2003
Адрес: Центр города
Сообщений: 13,751
Отправить сообщение для Santa_Claus с помощью ICQ
По умолчанию

Как грамотно обжаловать незаконное постановление о нарушении ПДД. Тактика защиты относительно нескольких «популярных» нарушений, вызывающих конфликты с инспекторами ГАИ.
С момента начала действия повышения санкций за нарушение ПДД прошел уже ровно месяц. За это время водители привыкали к новым штрафам — их собрали, по данным Госказначейства, уже более 30 млн. грн., а работники ГАИ — к работе по-новому: за это время они выписали админпостановлений на 100 млн. грн. Такой высокий разрыв между количеством постановлений и объемом выплаченных штрафов свидетельствует о том, что в период экономического кризиса и массовой безработицы людям настолько высокие штрафы просто не по карману.

Между тем отдельные гаишники злоупотребляют властью и вымагают взятки.
Согласно «открытому письму газете «Сегодня» от Департамента ГАИ МВД
Украины», за месяц действия нового законодательства, было выявлено 15 фактов злоупотреблений, а 13 сотрудников были уволены за «здирництво». Правда, количество постановлений, вынесенных освобожденными от своих должностей взяточников, не называется, но можно предположить, что таких было сотни.

Предпосылки для злоупотребений со стороны рядовых инспекторов создает низкая зарплата — по их словам, это 1500-1600 грн., а озвученные главным гаишником Сергеем Коломийцем 3-4 тыс. грн. простые гаишники называют «мечтой». Второй фактор, который влияет на нарушения ПДД — дороги несответствующего уровня. В таких условиях рискует быть оштрафованным даже самый дисциплинированный водитель.

Однако решение инспектора — приговор еще не окончательный. По словам
заместителя начальника ГАИ МВД Украины Сергея Левченка, «водитель имеет
право оспорить постановление в течение 10 дней после вынесения». Мы
попробовали выяснить, насколько реально это сделать на практике, если вы не согласны с инспектором, и обратились за помощью к киевским юристам: адвокату объединения «Кредо» Вадиму Володарскому, адвокату «Киевского правозащитного союза потребителей» Алексею Святогору и судье суда Подольского района города Киева Станиславу Ноздрякову.

*КАК ДОКАЗАТЬ ПРАВОТУ*

Правозащитники говорят о том, что обжаловать решение работника ГАИ, если вы с ним не согласны, нужно обязательно. Дело в том, что за совершение ряда нарушений повторно в течение года предусмотрены ужесточенные взыскания — финансовое наказание по верхней черте штрафной вилки, лишение права управления, общественные работы, административный арест. «Повторным» может оказаться каждое следующее нарушение.

Шаг 1. Откладывайте рассмотрение дела
По словам адвоката Вадима Володарского, «в ст. 268 КоАП, которая определяет права лица, привлекаемого к админответственности, сказано про право на юрпомощь, сбор и предоставление доказательств. А согласно ст. 33 КоАП, при выборе наказания по админнарушению должна учитываться личность правонарушителя, его финансовое положение».

При «рассмотрении» дела об админнарушении сотрудником ГАИ на месте, соблюсти все эти права нереально — не возить же с собой адвоката постоянно. Это значит, что водитель может указать в протоколе, что нуждается в помощи адвоката, хочет предоставить документы, характеризующие личность и материальное положение. Для этого и просит отложить дело. «Игнорирование сотрудником милиции этих прав будет грубым нарушением, следовательно, обжалование постановления в суде повлечет его отмену», — комментирует господин Володарский.

Судья Ноздряков подтвердил, что для вынесения решения по админделу
характеристика личности человека значение имеет. «В законе не зря
предусмотрена штрафная «вилка», значит, наказание за одно и тоже нарушение в зависимости от ситуации может быть разным». Например, в зависимости от уровня дохода водителя и степени проступка наказание за нарушение скорости может быть 255, а может и 340 грн. За ДТП судья может назначить высокий денежный штраф «богатому» человеку, а временно безработному, для которого заплатить штраф является проблемой, — общественные работы.

Шаг 2. Указывайте замечания в протоколе
В соответствующей графе протокола по админнарушению водитель имеет право подать свои объяснения по сути нарушения. Здесь нужно написать все аргументы с несогласием по поводу штрафа. Обязательно следует указать свидетелей, в том числе и пассажиров своего автомобиля, которые могут подтвердить невиновность. В обязательном порядке проследите, чтобы в незаполненных графах протокола стояли прочерки (можно в виде буквы Z) — во избежание дописок. Обязательно напишите в пояснении, что свою вину не признаете и согласно ст. 268 КоАП Украины просите отложить рассмотрение дела.

Шаг 3. Проверьте протокол и постановление
Сотрудник ГАИ обязан выдать на месте копию протокола, а если на месте
выносится постановление об административном правонарушении — копию
постановления. «Проследите, чтобы данные совпадали с оригиналом протокола, включая данные самого сотрудника, составившего протокол и/или постановление.
Соблюдение всех нюансов поможет успешно защищаться в суде, а также
обжаловать постановление», — отмечает адвокат Володарский.

Шаг 4. Жалуйтесь в срочном порядке
«Чтобы обжаловать несправедливый вердикт, лучше всего обратиться с
соответствующей жалобой к начальнику управления ГАИ, работник которого вынес постановление в течение 10 дней (иначе жалобы не рассматривают, либо требуют оправдательные причины)», — советуют в пресс-службе ГАИ МВД Украины, мотивируя тем, что это — простой и быстрый путь. Однако, согласно законодательству, сделать это можно и через подачу жалобы в районный суд по месту вынесения постановления.
В жалобе следует указать все аргументы относительно «неправоты» гаишника, подкрепив их ссылками на ПДД или другими законодательными актами (лучше попросить подготовить документы профессионала-юриста, стандартная цена за эту услугу в Киеве — 50-80 грн./документ), также следует обязательно подтвердить свое мнение доказательствами — показаниями свидетелей, фото- и видеоматериалами и пр. (на крайний случай, подойдут даже записи с мобильного телефона).

В прежнем законодательстве, если суд принимал решение, не устраивающее
водителя, опротестовать его было большой проблемой. Дело в том, что в КоАП-е прошлой редакции была фраза о том, что по админделам решения районного суда являются окончательными. В нынешних изменениях ввели процедуру полноценной апелляции. Но водителям нужно учесть, что аппеляцию необходимо подать в течение 10 дней после вынесения постановления судом первой инстанции по делу.

*КАК ЗАПЛАТИТЬ ШТРАФ?*
Заплатить штраф после вступления в силу нового законодательства — настоящая проблема. В постановлении инспектора ГАИ не указаны реквизиты, по которым водитель должен платить. Для того чтобы их узнать, водитель должен зайти на сайт Казначества, найти в соответствующем разделе реквизиты районного Казначейства, вписать их в квитанцию, после чего идти в кассу.
Что будет, если сроки пропущены?
Начальник Департамента ГАИ Сергей Коломиец говорит о том, что за неуплату штрафа водителей ждут санкции: увеличение штрафа в два раза в случае неоплаты в течение 15 дней и отказ в выдаче талона техосмотра при ТО. Однако юристы говорят о том, что на практике взыскать с нарушителя штраф при неуплате очень сложно. «Возможность увеличения штрафных санкций в два раза не прописана в законе «Об исполнительном производстве», который с 1999 года не изменяли. Если в постановлении четко написано «взыскать 255 грн.», то, по закону, должны требовать именно эту сумму. Законодательная норма, по которой за неуплаченный штраф могут не выдать талон техосмотра также отсутствует, тем более, что водитель и владелец автомобиля часто являются разными людьми», — отмечает Алексей Святогор.
В Госказначайтве нам официально сообщили, что «порядок, который
регламентировал бы обмен информацией между Госказначейством и Министерством внутренних дел, отсутствует». Другими словами, если водитель штраф не уплатил, у ГАИ на сегодняшний день нет никакой возможности это проверить.

*ТАКТИКА ЗАЩИТЫ ВОДИТЕЛЯ*
Мы приведем тактику защиты относительно нескольких «популярных» нарушений, вызывающих конфликты с инспекторами ГАИ.

*АВАРИЙНАЯ ОБСТАНОВКА И ДТП*.
Все водители прекрасно помнят о знаменитом месячнике ГАИ, в ходе которого права забирались массово под формулировкой «создание аварийной обстановки». Согласно новому законодательству, факт создания аварийной обстановки инспектор ГАИ должен подтвердить доказательствами: пояснениями свидетелей и потерпевших, техническими средствами фиксации. Если эти условия не выполнены — наказания быть не может.
Однако, введены очень жесткие санкции за любое ДТП.
Так, при вызове работника ГАИ даже для оформления мелкого ДТП (например,
если нужна справка для страховой компании), водитель рискует заработать
крупный штраф или, что еще хуже, остаться без прав, получить админарест или общественные работы. Защита для водителя, если ДТП произошло по его вине, должна строиться на ст. 10, 11, 17, 18 и 34 КоАП. Их суть заключается в том, что водителя подвергают наказанию по нижней отметке штрафной вилки КоАП — если ДТП произошло по неосторожности, либо водителя вообще могут освободить от наказания — если он действовал из соображений крайней необходимости (ущерб в случае других действий был бы значительно большим). Естественно, для этого нужны доказательства и свидетели.

*ПЕШЕХОД НА «ЗЕБРЕ»*.
Случаев наказания за то, что водитель не пропустил ступившего на зебру пешехода — масса. Но довольно часто выносятся они несправедливо, поскольку в ПДД сказано, что «при приближении к нерегулируемому пешеходному переходу водитель обязан снизить скорость, а в случае необходимости, полностью остановиться».
В реальности же водителей штрафуют даже в том случае, когда пешеход только ступил на зебру на противоположной стороне дороги. По словам Вадима Володарского, «нельзя говорить о нарушении, если пешеходу не создавалось реальных помех. По сути, требования к оформлению этого нарушения в соответствии со ст. 256 КоАП должны включать фиксацию данных и объяснения «пострадавшего» пешехода». Если пострадавшего нет, постановление является незаконным.

*ШТРАФ «ЗАОЧНО»*.
Система функционирования камер слежения на перекрестках столицы в нынешнем виде, когда постановления о штрафе за нарушения ПДД
приходят именно собственнику ТС, вызывает очень большие сомнения. Дело в
том, что согласно уже отмеченной выше ст. 33 КоАП, выбор наказания должен
учитываться с учетом личности нарушителя. А если за рулем был не
собственник, а другое лицо, управляющее автомобилем на законных основаниях?
Согласно ч.2 ст. 14-1 КоАП, при наличии обстоятельств, свидетельствующих о
совершении правонарушения иным лицом, собственник в 10-дневный срок с
момента вынесения постановления имеет право сообщить об этом органу или
должностному лицу, который это постановление вынес. При этом исполнение
постановления приостанавливается, а ГАИ проводит мероприятия с целью
установить действительного нарушителя. Причем сформулирована статья таким образом, что если этого нарушителя сотрудники ГАИ не найдут — это уже не будет проблемой собственника транспортного средства. И ранее вынесенные постановления против собственника исполнятся не будут.

Вадим Володарский для того, чтобы избежать несправедливого штрафа, советует следовать следующей тактике. «Если данным автомобилем управляют несколько лиц — на основании доверенности или временного регистрационного талона, в орган ГАИ, откуда пришло письмо о нарушении ПДД, надо послать ответное письмо (заказное с уведомлением) следующего содержания:
«Я автомобилем в момент нарушения не управлял, имеют право управления такие-то лица (вписанные в техпаспорт, или по временному регистрационному талону, или по доверенности)».
Либо написать, что «в момент нарушения я находился не за рулем, передал
управление знакомому по имени Игорь, фамилию которого не знаю, водительское удостоверение у него видел, полис страхования гражданской ответственности, при наличии которого он имеет право управления всеми транспортными средствами, — тоже, а передать ему управление в своем присутствии я имел право на основании п.2.2. ПДД. Причины: находился в нетрезвом состоянии, плохо себя чувствовал — попросил отогнать машину». В этом случае исполнение постановления приостанавливается, до опроса всех потенциальных нарушителей сотрудниками ГАИ.
Интересно то, что если автомобиль принадлежит юридическому лицу, привлечь водителя к ответственности при помощи камеры вообще нельзя, ведь в КоАП речь идет только о физических лицах.

*ДОВЕРЕННОСТЬ И ВРЕМЕННЫЙ ТАЛОН.*
В последнее время работники ГАИ стали выносить постановления за управление автомобилем по доверенности, требуя вместо этого временный талон. Стоимость его оформления — около 700 грн., ответственность за управление без него — штраф от 425 до 850 грн.
Юристы считают такое требование незаконным, поскольку требования закона (а не подзаконного акта) регистрировать доверенности на управление или распоряжение транспортным средством не существует. Ст. 8 Конституции Украины устанавливает преимущественное действие закона при противоречиях, а ст. 19 Конституции — возможность обязывания гражданина к совершению каких-либо действий только на основании закона, а не подзаконного акта. Такое постановление также можно обжаловать в суде.

*ЭВАКУАЦИЯ ТС*.
В новом законодательстве есть норма, четко регламентирующая работу эвакуаторов. В ст. 265—2 КоАП Украины, во-первых, четко указано, что
деятельность эвакуаторов бесплатная (с водителей запрещено брать и требовать деньги за возврат эвакуированного автомобиля), во-вторых, указано, что порядок эвакуации и хранения эвакуированных автомобилей определяется Кабмином. Но в принятом 17 декабря постановении Кабмина сказано, что «возврат транспортного средства осуществляется по письменному обращению его владельца, водителя, при условии оплаты им расходов, связанных с транспортировкой и хранением».
«При противоречии закона и подзаконного акта высшую юридическую силу имеет закон», — говорит Вадим Володарский. Именно на основании соответствующей статьи КоАП водитель имеет право обжаловать законность взимания платы за возврат автомобиля после эвакуации транспортного средства.
Адвокат Алексей Святогор считает, что в таком случае, с юридической точки
зрения, водитель имеет право реализовать свое право на самозащиту — оно
предусмотрено ст. 36 Уголовного кодекса Украины. Согласно закону, водитель
должен действовать адекватно обстановке и имеет право защищать свое
имущество от противоправных посягательств, то есть препятствовать эвакуации.
Кроме того, можно вызвать милицию и написать письменное заявление
участковому.

Новые штрафы. Новые протоколы. Новая памятка в бардачок
В преддверии повышения (неслабого!) штрафов за нарушения ПДД с 17 ноября 2008 года:

Хорошим дополнительным аргументом в Вашу пользу может стать ваша аудио/видео запись вашего общения с ИДПСом по следующему сценарию..

Памятка в "бардачок"
1. По требованию работника милиции (инспектора дорожно-патрульной службы) остановиться с соблюдением требований Правил дорожного движения (ПДД).
2. Не выходить из машины. Ни один нормативно-правовой акт водителя к этому не обязывает.
3. На безлюдной дороге (в темное время суток) опустить дверные фиксаторы вниз.
4. Разговаривать с работником ГАИ через слегка приопущенное стекло.
5. Выслушать (как правило) невнятное представление работника ГАИ, в котором он обязан назвать свою фамилию и звание (основание - ч. 2 ст. 5 Закона "О милиции").
6. Переписать номер жетона работника ГАИ.
7. Узнать причину остановки (основание - пп. "в" п. 2.14 ПДД).
8. При обвинении в нарушении ПДД, уточнить соответствующий пункт ПДД и статью КоАП.
9. НЕ СОГЛАШАТЬСЯ с заявленным нарушением и изложить свою точку зрения (отсутствие нарушения) на ваши действия на дороге с ссылкой на соответствующие пункты ПДД.
10. При игнорировании ваших аргументов и в случае проявления первых признаков невежливого отношения потребовать предъявить служебное удостоверение (основание - ч. 2 ст. 5 Закона "О милиции"). Фамилию, имя, отчество, звание и должность из удостоверения переписать на лист бумаги для возможной подачи жалоб в прокуратуру, суд, отдел внутренних расследований и четко озвучить данные намерения.
11. Еще раз четко заявить о своем НЕСОГЛАСИИ с нарушением и САМОСТОЯТЕЛЬНО предложить составить АДМИНПРОТОКОЛ в 2-х экземплярах и выдаче его Вам для последующего обжалования его в суде и т.д. (ст. 258 КоАП), а не только получить постановление об админнарушении.
12. Напомнить о существовании уголовной ответственности по ст. 366 УК «Службове підроблення» при составлении протокола.
13. И только после этого передать документы на право управления транспортным средством над приопущенным оконным стеклом.
14. При требовании предъявить содержимое багажника (либо салона) потребовать пояснения причин досмотра транспортного средства (основание - пп. "в" п. 2.14 ПДД).
15. Услышать невнятные пояснения, сопровождающиеся настойчивыми требованиями выйти из машины и открыть багажник автомобиля.
16. Разъяснить работнику ГАИ, что досмотр транспортных средств проводится только в случаях административного задержания и задержания лиц, подозреваемых в совершении преступления.
17. Услышать напутствие: "Щасливої дороги".
Если напутствие, указанное в п. 17, не услышано:
18. Предложить составить протокол админзадержания либо протокол задержания по подозрению в совершении преступления.
19. Потребовать разъяснить (зачитать) права задержанного лица и вручить их разъяснение в письменном виде (основание - ч. 8 ст. 5 Закона "О милиции").
20. Услышать напутствие: "Щасливої дороги".
Если напутствие, указанное в п. 20, не услышано:
21. Позвонить по телефону доверия Департамента ГАИ МВД Украины (044) 272-46-59 (который заранее должен быть записан в память мобильного телефона) и сообщить о попытке провести незаконный досмотр транспортного средства. Кроме указанного рекомендуется иметь телефоны доверия управлений ГАИ областей, городов Киева и Севастополя, которые можно увидеть на официальном сайте Департамента ГАИ МВД Украины.
22. "Додавить" вежливым предложением вскрыть багажник самостоятельно.
23. Предупредить, что все действия, которые собирается осуществить ИДПС своими руками, требуют присутствия двух понятых и обязательного составления протокола досмотра, осмотра либо обыска (основание - ч. ч. 4, 5 ст. 264 КоАП, ст. ст. 181, 188, 190, 191 УПК).
24. Обжаловать действия работников ГАИ в прокуратуру (суд), подать заявление в отдел внутренних расследований..

«ПИСЬМА СЧАСТЬЯ»: ФОТОФИКСАЦИЯ НАРУШЕНИЙ ПРАВЛ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ И ЗАЩИТА ВОДИТЕЛЯМИ СВОИХ ПРАВ.

Тема фотофиксации нарушений ПДД с помощью находящихся «на вооружении» сотрудников ГАИ приборов, а затем рассылка по почте собственникам транспортных средств постановлений об административных правонарушениях, сейчас становится всё более актуальной. В последнее время эта практика получила столь широкое распространение, что в водительской среде такое постановления, приходящие на дом водителю или владельцу транспортного средства, даже получили ироническое прозвище: «письма счастья». Тем актуальнее тема защиты водителями своих интересов в таких ситуациях. Сам принцип ответственности собственника транспортного средства при фиксации нарушения действующими в автоматическом режиме специальными средствами фото-, кино- или видеосъёмки вводится ст.14-1 Кодекса об административных правонарушениях (далее КоАП) (в редакции, действующей с 16.11.2008г.) При этом ч.2 указанной статьи содержит норму: при наличии обстоятельств, свидетельствующих о совершении правонарушения иным лицом, собственник в 10-дневный срок с момента вынесения постановления имеет право сообщить об этом органу или должностному лицу, вынесшему постановление. При этом исполнение постановления приостанавливается, а ГАИ проводит мероприятия с целью установить действительного нарушителя.

Здесь следует отметить, что сам закон чётко предусматривает обязательность приостановления исполнения постановления до установления лица, совершившего нарушение. Причём сформулирована статья таким образом, что если этого нарушителя сотрудники ГАИ не найдут – это уже не будет проблемой собственника транспортного средства. И раньше установления этого лица исполнять постановление тоже нельзя.

Отсюда чётко следует один из основных возможных способов защиты своих прав собственником транспортного средства. Если данным автомобилем управляют несколько лиц (скажем, родственники, вписанные в свидетельство о регистрации, или просто знакомые либо сотрудники – на основании доверенности или временного регистрационного талона), в орган ГАИ, откуда пришло «письмо счастья», посылается письмо ответное, следующего содержания: я автомобилем в момент нарушения не управлял (при этом если собственник находился за пределами региона проживания, или вообще за границей, - на это нужно указать, и приложить копии соответствующих документов, например, авиабилетов, ксерокопию загранпаспорта с визами и отметками о пересечении границы, и пр.), имеют право управления такие-то лица (вписанные в техпаспорт, или по временному регистрационному талону, или по доверенности – в таком случае желательно указать, когда и на чьё имя доверенность выдана, приложить её копию или хотя бы указать, у какого нотариуса она оформлялась). Направлять такое заявление нужно, разумеется, заказным письмом с уведомлением о вручении. В этом случае исполнение постановления приостанавливается, до опроса всех потенциальных нарушителей сотрудниками ГАИ. Правда, не совсем понятно, как именно это будет происходить.

Кстати, есть возможность для уверенных в себе автовладельцев, изучив фото из «письма счастья» и обнаружив, что на нём не видно, кто находится за рулём автомобиля и сколько человек в салоне, вообще заявить: в момент предполагаемого нарушения я находился не за рулём, передал управление знакомому, по имени, скажем, Саша, фамилию его не знаю, водительское удостоверение у него видел, полис страхования гражданской ответственности, при наличии которого он имеет право управления всеми транспортными средствами, - тоже, а передать ему управление в своём присутствии я имел право на основании п.2.2 ПДД. Можно и причину объяснить: дескать, был в нетрезвом состоянии, или просто плохо себя чувствовал, попросил отогнать машину… При получении такого заявления сотрудники ГАИ также безусловно обязаны (т.к. формулировка ст.14-1 КоАП просто не даёт другой возможности) приостановить исполнение постановления и начать поиск неизвестного «Саши» с целью привлечения его к административной ответственности. Думаю, что искать его они будут долго, скорее истечёт срок наложения на него административного взыскания (который в случае рассмотрения дел сотрудниками ГАИ составляет 2 месяца).

Разумеется, то же самое может сделать человек, который давно «продал по доверенности» свой автомобиль: нужно сообщить, кому, когда он был таким образом передан, где оформлялась доверенность (а лучше приложить к заявлению её ксерокопию). Тогда реакция сотрудников ГАИ должна быть такой же: розыск непосредственного виновника.

Кстати, необходимо также отметить, что если собственником транспортного средства является юридическое лицо, - фактически исполнить требования ст.14-1 КоАП вообще невозможно: юридические лица не являются субъектами административной ответственности.

Наконец, для собственника автомобиля существует и возможность обжалования такого постановления в общем порядке. Сотрудники ГАИ не любят это признавать. Между тем, ст.288 КоАП не делает исключения из возможности обжалования постановлений для тех из них, которые вынесены по результатам фотофиксации. Обжаловано постановление может быть либо вышестощему начальнику того лица, которое вынесло постановление, либо в районный или приравненный к нему суд.

Каковы могут быть основания для такого обжалования? Их множество, как формальные, так и имеющие отношение к обстоятельствам нарушения и его фиксации.

Прежде всего, те постановления, которые уже пришли автовладельцам по почте, имеют зачастую следующую формулировку. В них указаны данные именно собственника транспортного средства, и тут же, безо всякой ссылки на то, что взыскание наложено на собственника, в соответствии со ст.14-1 КоАП, просто указано, что данное лицо управляло транспортным средством и совершило нарушении ПДД.

Такое постановление нужно обжаловать однозначно, как принятое с существенным нарушением процедуры и неверное по сути. Во-первых, никаких данных о том, что автомобилем управляло именно данное лицо, в постановлении не содержится. Во-вторых, если бы было известно, кто управлял автомобилем, - то тогда совершенно иной порядок оформления правонарушения. Водитель должен быть остановлен, постановление составлено на месте, в случае его несогласия с нарушением – должен быть составлен админпротокол. Если всего этого не сделано – то тогда постановление может быть оформлено только на собственника транспортного средства, в соответствии со ст.14-1 КоАП, но тогда в нём не должно быть указаний на то, что именно это лицо управляло автомобилем. Тут, как говорится, одно из двух.

Кроме того, ст.14-1 КоАП недвусмысленно говорит о том, что такая фиксация и «заочное» вынесение постановлений в отношении собственника транспортного средства возможна, если нарушение зафиксировано средствами, работающими в автоматическом режиме. Иначе говоря – без участия человека. Если, как это часто происходит сейчас, съёмка производилась с помощью прибора под названием «Визир» (а то и обычной камеры) самим инспектором – такой порядок не будет соответствовать закону. При этом не нужно думать, что результат съёмки автоматически нельзя использовать как доказательство. Можно, но только как дополнительное, как приложение к протоколу, и, очевидно, в случаях, когда водитель оспаривает нарушение. Но остановить и оформить нарушение в этом случае должны на месте.

И это не случайно. Ведь задача ГАИ – не только фиксация нарушений, а в первую очередь – профилактика, обеспечение безопасности движения. Хотя бы с этой точки зрения, нарушение выгоднее пресечь. Правда, сами сотрудники ГАИ об этом часто забывают, такое впечатление, что сами они видят цели своей деятельности иначе…

Необходимо помнить ещё вот что. Для того, чтобы постановление было законным, в нём должны быть указаны реквизиты прибора, которым фиксировалось нарушение. Если это средство измерительной техники – то должны быть известны реквизиты документов о допуске типа средства измерительной техники к использованию в Украине, а также поверки конкретного экземпляра прибора. Это – прямые требования Закона Украины «О метрологии и метрологической деятельности» к измерениям, результаты которых используются в качестве доказательств или проводятся по заказу суда, правоохранительных органов.

Но и это ещё не всё. Когда постановление по фото, предоставленному подчинёнными, выносит начальник какого-либо подразделения ГАИ, нужно, чтобы было точно известно, кто именно проводил саму фотофиксацию. Почему? Потому что согласно п.13.2 Инструкции по деятельности подразделений дорожно-патрульной службы Госавтоинспекции МВД Украины (утверждена приказом МВД от 13.11.2006 N 1111), к использованию специальных средств допускаются сотрудники, изучившие инструкции к приборам и сдавшие зачёты по правилам их использования. Поэтому в постановлении должно быть отражено, кто же использовал прибор, если его использование не было полностью автоматическим. (Впрочем, в таком случае, как сказано выше, вообще нельзя выносить постановление в соответствии с ст.14-1 КоАП. Но использовать как дополнительное основание обжалования можно и эти обстоятельства.)

Кстати, нужно отметить ещё один момент. Достаточно часто по приложенным к постановлениям фото видно, что съёмка производилась из припаркованного автомобиля, причём нередко даже не служебного, а частного, принадлежащего самому сотруднику ГАИ. Так вот, согласно той же Инструкции, такое является недопустимым. Согласно п.12.2 Инструкции, надзор за дорожным движением может осуществляться либо открыто (при пешем патрулировании или на спецавтомобилях с соответствующей окраской и спецсигналами), тайно (на служебных автомобилях без спецокраски) – в движении, или смешано. То есть стоянка автомобиля без спецокраски для фиксации нарушений не предусмотрена. Такой автомобиль может быть использован только в движении. И должен быть служебным, а не частным.

Более того. П.12.3 Инструкции предусматривает исключительный перечень тактических способов использования транспортных средств: движение в потоке транспорта, остановка патрульного автомобиля в опасных по аварийности местах, и остановка патрульного автомобиля в местах его наилучшей видимости участниками движения с пешим перемещением сотрудников на дороге. Нетрудно заметить, что излюбленного способа размещения транспортного средства «в засаде» здесь нет. Но сейчас мы не об этом.

Получается, что нести службу на непатрульном автомобиле, т.е. на автомобиле без спецокраски и спецсигналов, вообще можно только в движении! А следовательно, любые попытки фиксации из припаркованного автомобиля без спецокраски, особенно частного, будут незаконны. И все эти обстоятельства могут быть отражены водителем в жалобе.

Следует учесть, что чаще всего с помощью тех же приборов «Визир» фиксируется скорость движения. К этим случаям применимы все те правила, которые уже излагались в статьях на моём сайте, относительно защиты при обвинениях в превышении скорости. Также учтите, что «Визир», как и другие приборы, может выдать скорость другого автомобиля, движущегося рядом. Тем более, что имеет регулировку поля зрения: оно может быть специально сужено при использовании прибора, чтобы в него не попадал соседний автомобиль. (Это предусмотрено инструкцией к такому прибору.) Да и цифровые фото – с точки зрения доказательства, вещь сомнительная, т.к. могут подвергаться монтажу на компьютере, например, может меняться значение скорости.

Все эти доводы нужно указывать в жалобе по делу. При этом нужно учитывать, что ст.288 КоАП при обжаловании постановлений в суд требует руководствоваться общими принципами Кодекса административного судопроизводства. (Хотя сам этот кодекс не распространяется на дела о наложении административных взысканий. Вот такое у нас качвество разработки проектов законов...) А ч.2 ст.71 КАС как раз устанавливает, что при обжаловании гражданином действий органов государственной власти именно эти последние должны доказывать правомерность своих действий. Этим и нужно пользоваться и ссылаться на это в жалобе, и ни в коем случае не думать, что «письмо счастья» из ГАИ – равносильно не подлежащему обжалованию приговору.



(С) Вадим Володарский, 2008г.





Ссылки на образцы правовых документов (жалобы на постановление по делу об административном правонарушении, заявление о совершении правонарушения другим лицом) см. здесь: http://mylaw.com.ua/news/5
__________________
http://ultrawarez.in/imgsoft/107_1220662832.gif
http://212.115.254.20/bugzilla/1070....f24777a7b6.gif
+38-067-63-959-73
Реальный маршрутчег...
Даже Гай Юлий Цезарь, который мог делать несколько дел одновременно - лох на фоне водителя маршрутки.
http://mobilamusic.ru/content/pictur...%20слоники.gif
Santa_Claus вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.02.2009, 16:59   #18
assassin
Местный
 
Аватар для assassin
 
Регистрация: 27.05.2007
Сообщений: 416
Отправить сообщение для assassin с помощью ICQ
По умолчанию

После того, как меня "задело" на пешеходном переходе маршруткой, я стал больше внимания обращать на дороги
Я хорошо отделался, но люди, будьте внимательнее.
__________________
<div align="left">

</div>
assassin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.02.2009, 17:19   #19
Santa_Claus
Местный
 
Аватар для Santa_Claus
 
Регистрация: 08.12.2003
Адрес: Центр города
Сообщений: 13,751
Отправить сообщение для Santa_Claus с помощью ICQ
По умолчанию

Люди часто прут на переходе не обращая внимание на светофор.
__________________
http://ultrawarez.in/imgsoft/107_1220662832.gif
http://212.115.254.20/bugzilla/1070....f24777a7b6.gif
+38-067-63-959-73
Реальный маршрутчег...
Даже Гай Юлий Цезарь, который мог делать несколько дел одновременно - лох на фоне водителя маршрутки.
http://mobilamusic.ru/content/pictur...%20слоники.gif
Santa_Claus вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.02.2009, 22:15   #20
Blaster
Местный
 
Аватар для Blaster
 
Регистрация: 13.09.2005
Адрес: :)
Сообщений: 1,064
Отправить сообщение для Blaster с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Efendy Посмотреть сообщение
http://www.autologo.net/video-camery-gai
камеры ГАИ нанесены на карту. На одну из них я попался, подтвердил, так сказать, правильность(

Обратите внимание, камеры расставлены в нелогичных местах - на широких дорогах, где редко ходят пешеходы. Т.е цель одна - срубить бабла, а не обеспечить безопасность(
Луценко вроде говорил что стационарные камеры нарушения не фиксируют. Только визирасты, причем частенько сидящие/едущие в гражданских авто.
__________________
<span style="font-family:Verdana"> Добрым словом и пистолетом можно добиться гораздо большего, чем одним только добрым словом. (Аль Капоне)</span>
http://files.l2.dp.ua:81/7350.560124814118357/Car.gif
http://files.l2.dp.ua:81/7350.505203...05/81ee6af.gif
Blaster вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Часовой пояс GMT +2, время: 05:39.